Diskusia k článku: Nový Boeing 787 môže do prevádzky
Americký Federálny úrad pre letectvo aj európske letecké úrady v piatok udelili povolenie pre komerčné lety nového Boeingu 787.
Ak chcete prispievať do diskusie, musíte byť prihlásený predplatiteľ.
Prihlásiť sa57 príspevkov
Nadherny stroj
gratulujem Boeingu k ziskaniu EASA a FAA certifikacie, takze planovany start pre ANA stihnu. Uz sa tesim ked sa tymto krasavcom zveziem.- Veru, dal by panboh...skusky aj kvalifikaciu na 787 mame uz vyse roka, a odvtedy len cakame a cakame...nuz skutocny "dreamliner"
Už som čítal rôzne debility, ale
"pohodlnejší tlak" je unikát :) Čo sa týka väčších okien, tak práve v súvislosti s tým tlakom by som to nutne nevidel ako víťazstvo - boli v minulosti konštrukcie lietadiel, ktoré padali práve skrz väčšie (hranatejšie) okná. A kompozitné materiály tiež nemusia byť nutne víťazstvo, keďže majú iný priebeh starnutia a časom sa dekomponujú (rozpadnú). Argumentom výrobcu je zrejme nižšia spotreba vďaka nižšej váhe - a taktne mlčí, že v technických podmienkach budú povinné výmeny všetkých týchto časti za kratšie obdobie, než klasických. Aj pri automobiloch sa to tak išlo - staré oceľové nárazníky stáli 100 Kčs (nechrómovaný) a 1000 Kčs (chrómovaný) a dali sa opraviť. Výrobcovia argumentovali, že nové plastové nebude treba opravovať a jednoducho sa budú vymieňať. Zabudli dodať, že budú stáť 10x toľko (a nie desatinu, ako si niektoré naivky mysleli) a že sa vymieňať nebudú len môcť, ale musieť - aj to už po najmenšom trcnutí, keďže na rozdiel od tých kovových nemajú žiadne vymeniteľné deformačné elementy (a to v minulosti nebol žiaden problém s parkovaním, takže nebolo nutné parkovať "nárazník na nárazník" ... Keď tak nad tým rozmýšľam, tak na vývoji nárazníka najlepšie vidno, že sa objem mozgu človeka za posledných 10.000 rokov naozaj zmenšuje (keby niekto pred pár desaťročiami predával kus nalakovaného, mäkkého plastu ako nárazník, tak ho buď zavrú do cvokhausu, alebo šatlavy. Prípadne do oboch)S tou vymenou to nie je ...
... az take hrozne. Ja mam na prednom (plastovom) narazniku 5 cm dieru a v pohode s tym prejdem STK.
Takže,
Podľa Vás a Vašich výpočtov stál plastový blatník 10 000 Kčs? To si ľudia v tej dobe za takúto cenu mohli rovno kúpiť nové auto a nie iba blatník. Nemyslíte?
- Taký Anatole France mal maličký mozog, (Tolstoj zase obrovský - 1100 vs 2000 cm^3, čo sú už medzi ľuďmi extrémy) a sprostý hádam nebol. Spojitosť je slabá ;)
teda
davam plus :))).
- Skoda, ze teba v Boeingu nemali. Keby ta tam mali, tak sa uz na zaciatku buchnu do hlavy a uvedomia si, ze vyvijat tento B787 je uplna blbost!
:-)
súhlasím s tebou, čo píšeš o nárazníku, s malo pripomienkou, že porovnávať by si mal cenu v jednom a tom istom čase. čo myslíš, koľko by stál dnes ten oceľový nárazník? 'pohodlnejší tlak' je naozaj kostrbaté slovné spojenie, ale aj ty sa iste budeš cítiš pohodlnejšie, ak kabínová výška bude o niečo menšia a jej zmeny pri stúpaní a zostupe lietadla budú preto menej 'dramatické'. obavy s použitia kompozitov sú rovnako opodstatnené, ako boli obavy pri prechode z dreva na zliatiny hliníka (ktorý na rozdiel od dreva trpí únavou). kritici použitia kompozitov na trup lietadla ale zabúdajú spomenúť, že kompozity sa úspešne používajú na krídlach aj na iných lietadlách už mnoho rokov a nič z toho, čo je predmetom kritiky ich použitia pri konštrukcii trupu u B787 sa v praxi nepotvrdilo. samozrejme, že skutočnosť ukáže čas a ak dôvera Boeingu v kompozity je prehnaná, bude to znamenať pre Boeing vážny problém.
- tak s tym naraznikom si to zabil :)))), no skus si dat vecer pafko a skus este raz popremyslat nad tym co si tu napisal....
Asi si na SME.sk nový...
... mňa by teda popri iných perlách vypustených tunajšími novinármi "pohodlnejší tlak" nevzrušoval. Len toť dnes som napríklad tu na sme.sk zistil, že AWACS je špionážne lietadlo :D Keď som prečítal nápis článku, myslel som si, že bude reč o B2 alebo SR71.- a pred revíziou článku tam bola chyba - napísali že veľkosť dómu radaru je 90 metrov... Piáno drasticky zvýšilo úroveň obsahu!
- Myslel si U2. B2 je bombardér.
AJ ja chcem, zober ma so sebou :-)
Tiež chcem vyskúšať Boeing s najsilnejšími motormi...- Odporucam pockat rok - dva, kym preleti zopar komercnych letov, vychytaju sa vsetky muchy, aby to nedopadlo ako s A380-kami.
- 380-tky lietajú v pohode :)
- pri takýchto správach vždy premýšľam, že kde sa berie toľký optimizmus čo sa týka budúcnosti lietania. Ropa dochádza, bude stále drahšia, všetko je na vratkých nohách. A alternatívne palivo do liatadiel je sci-fi takže?
- Ropa dochadza uz od roku 1990 a furt jej je dost
- Zablokovaný príspevok. Dôvod: iný dôvod
- no kazdym dalsim rokom je to coraz vacsia pravda :))
Kazdym dalsim rokom pridu s tym, ze
sa nasli dalsie loziska, vynosnejsie, ako doterajsie. Napriklad nie nahodou zbroja Rusi, Nori, Kanadania ... etc. ziskat co najviac z ropnych poli v arktiku. Ak je pravda, ze klima Zeme v obdobiach najbujnejsej zelene bola tak mierna, ze v danych oblastiach bolo zelene az-az, tak tie loziska este pripravuju iba prekvapenie pre ludstvo ... Mam taky pocit, ze minimalne na 200-300 rockov mame zasoby fosilnych paliv vo forme ropy. A k tomu napomaha aj GO - periodicky prirodny jav. Inak by nebolo ropy v arktiku.
- Ropa bude na zemi este aj za 500 rokov a pravdepodobne aj viacej. Velke mnozstva ropy su na miestach kde su bud ekonomicky, alebo este technologicky zatial nevytazitelné. Az zacne dochadzat ropa z lachko dostupnych miest cena ropy sa zvysi co rychlo zatlaci na vyuzitie alternativnych zdrojov v oblastiach kde sa da ropa nahradit. Vzhladom na vysiu cenu sa uz bude tazit ropa aj z miest odkial sa doteraz netazila. Cize stale nizsia spotreba ropy plus nove loziska ropy zabespecia palivo pre lietanie na este velmi velmi dlhu dobu. Takze o lietanie by som sa nebal. (urcite bude drahsie ako doteraz ale kto na to bude mat si zalieta :)
Keby bol vývoj taký pozitívny, ako sa
okrem nás snažíť presvedčiť hlavne sám seba, tak by si výrobcovia lietadiel neturbovali hlavy nad znižovaním hmotností lietadiel, ale nad zvyšovaním ich rýchlosti, Nikto by sa netrápil s šestnásť (a viac) ventilovými prekomplikovanými turbo-motormi, mestská hromadná doprava by bola komfortná a zadarmo, obchodné domy by na bezplatných parkoviskách mali aj bezplatné čerpacie stanice, nikto by nezateploval a každý by kúril a varil iba elektrinou, namiesto ľudí by robili už len automatické a inteligentné stroje (dnes nie je problém skonštruovať plneautomatický stroj, ktorý postaví barák - napriek tomu všetci, čo stavajú baráky používajú okrem svojej pracovnej sily plneautomatických Ukrajincov a Maďarov :) a ropní šejkovia by žobrali o fľašku pitnej vody. Namiesto toho je skôr pravdepodobné, že naši vnuci už budú poznať automobily a lietadlá len z rozprávania a starých filmov. Asi ako lety na Mesiac ...- tak dnes je to tu jedna perla vacsia ako druha :)), neni problem postavit poloautomaticky stroj co ti postavy barak??? to myslis vazne, tak je strasne teplo ale ze by az tak. Vsetci sa snazia vsetko max.zefektivnit poslednych 50 rokov a urcite to neni z dovodu nedostatku ropy. Vedu ich k tomu ekologicke normy, financa vyhodnost (nizka prevadzkova rezia) je jeden z hlavnych konkurencieschopnych kriterii atd. Ved ale ja to nejdem ani dalej rozpisovat, cloveka zmyslajuceho ako Mihole nepresvedcia ziadne rozumne argumenty .....
tak si
urobte čas a pozrite si toto: http://www.youtube.com/watch?v... a toto: http://www.youtube.com/watch?v... A možno sa vám trocha rozjasní na čom sa vezieme a ako dlho ešte...
- Never tomu. Palivo sa dá vyrobiť aj z čierneho uhlia, existujú biopalivá, dá sa skvapalniť plyn, dá sa skvapalniť vodík, len by sa musel začať vyrábať inou technológiou a nie z ropy. Alternatívy však sú.Takže ropa je zatiaľ žiadaná hlavne na umelé hmoty, oleje, farbivá. Ale dolu to tiež spomína diskutér billabong_sk
- zvysovat rychlost nie je moc kam, kedze rychlost zvuku je hranica, ktoru lietadla lietajuce nad pevninou nebudu moct koli sonickemu tresku dosiahnut (aj Concorde to dosahoval az nad oceanom).
- co ti ja viem, napr co sa tyka prave B787, tak tam este vidim rezervu : http://en.wikipedia.org/wiki/B... Cruising speed : Mach 0.85 (567 mph, 490 knots, 913 km/h at 35,000 ft/10,700 m) Maximum speed : Mach 0.89 (593 mph, 515 knots, 954 km/h at 35,000 ft/10,700 m) Otazka je, preco to teda nedotiahli na tesne podzvukovu rychlost. Predpokladam, ze hlavny dovod boli naklady - zvysenie rychlosti o par stotin machu by stalo az prilis vela penazi vzhladom k prinosu. Cize to zvysenie rychlosti asi nebude len take jednoduche a naozaj na to treba skor mudre hlavicky konstrukterov ako silne motory.
- Aj nad oceanom staci.
mnozstvo ropy spotrebovanej
na vyrobu pohonnych latok ja smietka oproti mnoztvu ropy, ktore sa poziva na priemyselne ucely, a vyrobu el energie...- no je to presne opacne...
lol
a to si kde nabral? v modernej rafinérií vedia z vyše 80% využiť ropu na pohonné hmoty a to, čo je v tom zvyšku, ide na vykurovanie, plasty...
- re "mnozstvo ropy spotrebovanej na vyrobu pohonnych latok ja smietka oproti mnoztvu ropy, ktore sa poziva na priemyselne ucely, a vyrobu el energie... " ale to hadam nie. "Almost 20 percent of the world's total delivered energy is used in the transportation sector, where liquid fuels are the dominant source." a "Transportation alone accounts for more than 50 percent of world consumption of liquid fuels, and its share increases over the projection period (Figure 91). " http://205.254.135.24/oiaf/ieo... http://205.254.135.24/oiaf/ieo... alebo tu, strana 7 https://www.cdproject.net/CDPR... 90.9 zo 174.7 je zhruba 52%
- Pokial sa nevymysli teleport, co sa nevymysli nikdy, ludia sa budu premiestnovat. A na horsie sa VELMI TAZKO zvyka. Ludia su velmi pohodlni a absolutne neochotni znizovat svoj standart. Takze inversticie do aut (vdaka ti kia, ww a peugeot!) su jedny z najistejsich.
- premistnovat sa treba ako Harry Potter, hop-sup praskom (v tie dni, kedy s detmi musim ist do kina som rad, ze sa ma nepytaju ci ich mam rad)
- Mam rad niekto niekto hovori, ze sa to, alebo to, nevymysli nikdy. A to pritom ani nevies ako si daleko od pravdy, lebo akurat teleport uz vymysleli a dokonca aj uskutocnili pred niekolkymi rokmi australsky vedci. Samozrejme este nedokaze teleportovat hmotne veci(mometalne pracuju na teleportacii atomu), ale povedat, ze sa to nevymysli nikdy je asi tak daleko od pravdy, ako ked tvrdili, ze zem je doska. Raz sa vymysli "vsetko". Otazka stoji len na tom, ze kedy. Pozri sa aky vyvoj preslo ludstvo len za 100 rokov. A co je to 100 rokov v porovnani s takou miliardou vyvoja? Alebo len milionov rokov. Ani najlepsi sci-fi spisovatel nedokaze predpovedat to, co bude mozne o 100K rokov a dalej.
presne ako pises...
... jeho reakcia pripomina rok 1899 ked francuzsky patentovy urad prestal primat nove patenty, lebo podla nich, vsetko uz bolo vynajdene. A co sa tyka tej teleportacie tak atom, ci dokonca niekolko atomov sa im uz teleportovat podarilo.je koncepcny rozdiel medzi
tvrdeniami "vsetko uz bolo vynajdene ( a teda nic noveho sa neda vynajst)" a "teleporting musi byt vynajdeny (pretoze sa vsetko da)". Prvy vyrok je zjavna hlupost, druhy vobec nema garanciu, ze bude pravdivy. Cize argumentacne podporovat druhy pomocou prveho je nekonzistentne. Preniest niekolko atomov a preniest obrovsky zhluk atomov, a to navyse so zachovanim vazieb medzi tymito atomami je markantny rozdiel, ktory sa nemusi nikdy dat prekonat u zivych objektoch. Napr. preto, lebo sa cosi take stane neuskutocnitelne z ekonomickych dovodov alebo iba neperspektivne: namiesto teleportingu bude vyhodnejsie prenasat informacie v takom stupni, ze v zainteresovanom objekte vyvolaju pocit uskutocneneho teleportovania, samozrejme pomocou zapojenia jeho vsetkych zmyslov. Prave tento sposob moze byt podla mna uz "nebezpecne blizko". :-) ale nie tak blizko, ze sa toho dozijeme. Inak, experiment zamerany na teleporting atomov, ako som tomu dobre rozumel, vobec nebol o teleportingu. Islo o to, ze sa preniesla informacia o energetickom stave atomov. Inymi slovami, na cielovej adrese cakali atomy v rovnakeho prvku ako tie u odosielatela a na zaklade prenosu informacie (samozrejme rychlostou svetla) sa atomy u adresata dostali do rovnakeho energetickeho stavu, ako boli atomy v u odosielatela. Neslo ale o tie iste atomy, ale kedze atomy daneho prvku su nerozlisitelne (az na ich energeticky stav), bralo sa to ako teleporting. Informacie sa sice siria rychlostou svetla, ale atomy? Teoriu relativity sa este nepodarilo nikomu osalit. Ak mam pravdu, potom aj sucasne varenie halusiek na Slovensku a (napr.) v Amerike riadene po telefone sa da povazovat za teleporting: V Amerike sa pripravia rovnake suroviny a pomocky ako na Slovensku a kuchar v Amerike bude robit to, co kuchar na Slovensku a mame teleporting ako vysity: kuchar v Amerike vytvori klon misy halusiek iba na zaklade informacii siriacich sa zo Slovenska rychlostou svetla.
- ja by som sa na teleportaciu vykaslal, pozrite sa na doom alebo half life, pokusy s teleportaciou vzdy skoncia strasnym masakrom
alternatívne?
na elektrinu :)- haha, asi tak :)
Tak si tie spravy precitaj pozornejsie,
lebo tento stroj ma o 20% nizsiu spotrebu!- A? Ved ked uz nebude ropa, tak moze mat spotrebu o kolkokolvek mensiu a nepoleti nikde. Logika :)
Panikarcis
... bude tej ropy este dost. Ako sa hovori, zeries BS.
Musis byt "zaujimavy", ked na
jednej strane ospevujes "skvost" :"Concorde - ešte krajší ako som si myslel", na druhej strane places nad spotrebou ekonomickeho moderneho stroja. Len tak zo zvedavosti sa Ta pytam, ci si spocital spotrebu takeho Concordu, letiaceho z Pariza do New Yourku a auku bude mat spotrebu B787 na tej istej trase? I ci ta Tvoja skepsa bude namieste? Viem-viem, Concord uz nelieta, ked aj planuju "zmodernizovat" tento stroj a postavit do prevadzky znova. Ale sa vraciam k otazke vyssie. Ci vtedy nebudes plakat nad spotrebou Concordu? Vtedy to bude OK, lebo je to europsky stroj?
tak na toto sa tesim
a hlavnym lakadlom su premna vetsie okna (ktore su elektronicky stmievatelne)
Dalsie (nespomenute) plus...
...je moznost mat vyssiu vlhkost vzduchu v lietadle.dobra sprava
...hlavne pre hubarov
Najčítanejšie na SME Svet
- 1. Portland je ako vojnová zóna, hovorí Američanka. V noci spí v plynovej maske 3 347
- 2. Ukrajina Rusko Online: Rusko aj Ukrajina zintenzívňujú útoky na energetiku nepriateľa 408
- 3. Kremeľ zaplatil film, ktorý ukazuje Európu ako nočnú moru liberalizmu. Je to prepadák 171
- 4. Turecko sníva o obnovení Osmanskej ríše, tvrdí srbský prezident Vučič 121
- 5. Macron vymenuje nového francúzskeho premiéra do 48 hodín 116
- 6. Babiš má problém. V ceste k funkcii premiéra mu stoja jeho vlastné firmy 109
- 7. Šéf diplomacie Izraela kritizoval Francúzsko a rozhovory o Gaze v Paríži 88
- 8. Trump oznámil, že by tento týždeň mohol navštíviť Blízky východ 65
- 1. Ukrajina Rusko Online: Rusko aj Ukrajina zintenzívňujú útoky na energetiku nepriateľa 12 312
- 2. Portland je ako vojnová zóna, hovorí Američanka. V noci spí v plynovej maske 11 687
- 3. Vládu vyberali cez Discord, lídrov nepotrebujú. Generácia Z vedie protesty a zvrháva vlády 8 358
- 4. Babiš má problém. V ceste k funkcii premiéra mu stoja jeho vlastné firmy 7 933
- 5. Kremeľ zaplatil film, ktorý ukazuje Európu ako nočnú moru liberalizmu. Je to prepadák 3 296
- 6. Francúzska politická kríza nie je iba Macronova. Problém má celá Európa 1 892
- 7. V Rusku sa prehlbuje ekonomická kríza. Ako páku používa jadrový priemysel 1 260
- 8. Súd žiada novú českú snemovňu o vydanie Okamuru na trestné stíhanie 1 111
- 1. Idem preč, už tu nemám čo robiť. Stoltenberg opísal, ako Trump takmer zrušil NATO 17 748
- 2. Slovensko pripravuje nový balík pomoci Ukrajine, oznámil Kaliňák v Kyjeve (SME Minúta) 17 125
- 3. Ukrajina Rusko Online: Rusko aj Ukrajina zintenzívňujú útoky na energetiku nepriateľa 12 312
- 4. Portland je ako vojnová zóna, hovorí Američanka. V noci spí v plynovej maske 11 687
- 5. Putin klamal Trumpovi o úmysloch ukončiť vojnu, tvrdí bývalý vyslanec USA pre Ukrajinu (SME Minúta) 10 962
- 6. Babišovi sa rozplýva sen o menšinovom kabinete. SPD a Motoristi chcú svojich ľudí vo vláde Video 10 134
- 7. Politológ: Slovenský scenár nenastane, Babiš je umiernenejší ako antisystém 9 938
- 8. Vládu vyberali cez Discord, lídrov nepotrebujú. Generácia Z vedie protesty a zvrháva vlády 9 440
- 1. Výsledky českých volieb 2025: Babiš vo svojom sídle rokoval so zástupcami Motoristov i SPD (minúta po minúte) 99 259
- 2. Priebežné výsledky českých volieb 77 355
- 3. Ukrajina očakáva kľúčový zlom vo vojne. Dostane stroj stavaný na vojnu s Ruskom 33 600
- 4. Babiš zhltol aj hlasy extrémistov. Kto sú víťazi a porazení českých volieb Video 26 944
- 5. Voľby v Česku 2025: V Bratislave prišlo už v prvý deň voliť viac Čechov ako naposledy za oba dni (minúta po minúte) 22 639
- 6. Drony blokujú letiská, zostreliť ich je drahé. Aké možnosti má Európa? 20 263
- 7. Vládne kauzy, Babišove útoky. Prečo koalícia Petra Fialu prehrala 19 731
- 8. S kým bude vládnuť Babiš? Chce jednofarebnú vládu 18 292
Komerčné články
- Zážitkový víkend. Biela noc priniesla aj prémiovú pivnú zónu
- Kto pomôže tým, čo pomáhajú?
- Na ako dlho majú mladí Slováci nasporené peniaze?
- Elektrifikujte svoj biznis! Ukážeme vám, ako na to
- Rekreačným poukazom viete zaplatiť aj kúpele pre starých rodičov
- Sladké bez kompromisov: Ako Schär mení svet bezlepkových dobrôt
- Nivy Tower je medzi top 10 kancelárskymi budovami sveta
- Digitálne sebavedomie pre novú generáciu: kto sú digiPEERS?
- Elektrifikujte svoj biznis! Ukážeme vám, ako na to
- Na ako dlho majú mladí Slováci nasporené peniaze?
- Rekreačným poukazom viete zaplatiť aj kúpele pre starých rodičov
- Ako zistíte, že máte v tele zápal
- Kto pomôže tým, čo pomáhajú?
- Gazdovať sa dá aj na jalovej pôde
- Sladké bez kompromisov: Ako Schär mení svet bezlepkových dobrôt
- Zážitkový víkend. Biela noc priniesla aj prémiovú pivnú zónu
- Projekt, ktorý mení životy tisícke slovenských pacientov 14 489
- Odchod detí je veľký zlom, sloboda je často len ilúzia 5 949
- Kto nás naozaj zadlžil a prečo Slovákom siahajú na výplaty? 5 819
- V ich džemoch je viac vitamínov ako v domácich 4 484
- Od Araratu po Karibik. Tieto zájazdy prebudia chuť objavovať 4 432
- Cédečka sa predávali ako teplé rožky. Prežili, lebo predvídajú. 4 134
- Keď sa z brigády stane kariéra 2 855
- Nivy Tower je medzi top 10 kancelárskymi budovami sveta 2 620