HONOLULU. Lietadlo Solar Impulse 2, poháňané na svojej ceste okolo sveta iba solárnou energiou, musí ostať minimálne niekoľko týždňov na zemi kvôli poškodeným batériám.
Lietadlo nedávno dokončilo najdlhšiu etapu svojej cesty cez Tichý oceán na Havajské ostrovy, uviedla agentúra AP.
Podľa technikov má neplánované odstavenie na svedomí elektrická izolácia, ktorá spôsobila prehriatie batérií hneď v prvý deň japonsko-havajskej etapy letu.
Technici v sobotu informovali, že situáciu počas letu monitorovali, avšak na diaľku nemali možnosť batériu ochladiť.
Lietadlo bude na zemi minimálne tri týždne Lietadlo tak nevzlietne minimálne tri týždne, čo je predpokladaný čas nevyhnutný na výmenu a opravu poškodených častí.
Solárne lietadlo pristálo na Havaji 3. júla po dokončení 118-hodinového letu, ktorý súčasne prekonal dovtedajší rekord pre najdlhší sólový let.
Švajčiarsky pilot a spoluzakladateľ projektu André Borschberg pristál v Honolulu podľa organizátorov v "ideálnom čase" - krátko po úsvite.
Počas piatich dní a nocí - takmer 118 hodín - letu cvičil jogu a nespal viac ako 20 minút naraz. Zo svojho sedadla, ktoré má zabudované WC, nemohol vstať.
Piloti sa striedajú, propagujú čisté technológie Jednomiestne lietadlo Solar Impulse 2 začalo svoju cestu 9. marca v Abú Zabí, metropole Spojených arabských emirátov. Pokračovalo ponad Omán, Indiu, Mjanmarsko a Čínu do Japonska.
Po prekonaní Tichého oceánu bude nasledovať prelet USA a následne Atlantického oceánu.
Vlastný let má rozdelený na 12 etáp. Lietadlo dosahuje rýchlosť od 50 do 100 kilometrov za hodinu.
Solárne lietadlo počas letu okolo Zeme striedavo pilotujú zakladateľ spoločnosti Solar Impulse André Borschberg a jeho kolega Bertrand Piccard, ktorí sa striedajú na jednotlivých etapách.
Cieľom obletu Zeme je dokázať, že sa lietadlo zaobíde bez fosílneho paliva, ako aj propagovať využitie tzv. čistých technológií.
A solar-powered plane landed in Hawaii after a record-breaking trip across the Pacific Ocean http://t.co/KdILVw080a pic.twitter.com/s1IjIYhimE
— The New York Times (@nytimes) July 4, 2015
