To, že autá vysokopostavených politikov nie sú vyhovujúce, hovorí väčšina z nich. Niektorí aj vedia, čo hovoria – roky sa ako úspešní podnikatelia vozili v bezpečnejších, rýchlejších, skrátka lepších vozidlách. Rusko chcel okrem vlastného šoféra aj iné, zrejme vlastné vozidlo (na snímke). Nechceli mu to však kolegovia a zrejme ani Kancelária SR dovoliť. Keby sa vozil v autách Markízy, možno by argumentoval – „Veď šetrím! To je od sponzora.“ Čo na to kolegovia poslanci, ktorí tvorili zákon o konflikte záujmov, nevedno.
FOTO SME – ROMAN KRPELAN
Rusko má vlastných šoférov po tom, čo nemohol mať vlastné auto a koberec od sponzora
Pavla Ruska vozia namiesto parlamentných vlastní, dlhoroční šoféri. Prijala ich Kancelária NR SR po žiadosti nového podpredsedu napriek tomu, že zatiaľ nemala zvyšovanie počtu zamestnancov v pláne. Predseda ANO sa tak nevyhne kritike, že agenda aliancie o znižovaní výhod poslancov je len populistickým a politickým krokom.
Niektoré ich myšlienky pritom nie sú zlé – napríklad to, že počítače by si mali poslanci po štyroch rokoch kúpiť, alebo ich darovať, že by sa malo znížiť ich odstupné a nájom na kancelárie a že cestovné by sa nemuselo využívať zadarmo po celý rok. Ako to vysvetlí Rusko svojim voličom? Uveria mu, že chce šetriť za ANO a míňa na svoju osobu?
„Každý podpredseda má mať dvoch šoférov. Potrebujem ľudí, ktorým dôverujem. Tí chlapci majú najazdených vyše stotisíc kilometrov. Chcem jazdiť bez nehody,“ hnevá sa podpredseda parlamentu na medializáciu nepolitickej akcie. Šoféri dostali nástupný plat osemtisícsedemsto korún a Rusko im ho zo svojich dopláca do sumy, čo mali u neho. To, že ich Kancelária NR SR prijala do zamestnaneckého pomeru tak, že sa zvýšil počet ich zamestnancov, nepovažuje za problém. „Ten sa mal aj tak zvýšiť od januára 2003. Okrem iného aj o dvoch šoférov,“ hovorí Lenická z tlačového odboru NR SR. Rusko je navyše štedrý muž: „Tých šestnásťtisíc korún za dva mesiace tohto roka za nich pokojne doplatím.“
Kauza teda nakoniec nie je taká horúca. Skutočnosť, že Rusko chce mať pri sebe dôveryhodných šoférov, je pochopiteľná. Táto požiadavka nového podpredsedu na zmenu pomerov v parlamente však nebola prvou, ani prvou neštandardnou. Podľa informácií denníka SME krátko po príchode uvažoval aj o výmene služobného BMW, aj o výmene koberca v kancelárii podpredsedu NR SR.
Ani to by nebol problém. Rusko si však chcel služobné BMW vymeniť za vozidlo, ktorým sa vozil ako „markizák“ a nový koberec sa rozhodol dostať ako dar. Pričom vymyslel aj darcu. Ústavný činiteľ hovoril pred kompetentnými o tom, že koberec by mohol dostať od – sponzora!
Naše začudovanie potom len zhodnotil: „Je toho toľko, že chcem, aby tam nebol špinavý koberec, ale čistý?! Už mi vyčítate aj to, že som chcel ušetriť?“
(dam)
