PARÍŽ. Európska agentúra pre leteckú bezpečnosť (EASA) vypracovala návrh na zjednodušenie dohľadávania takzvaných čiernych skriniek havarovaných lietadiel.
Ide o dosiaľ najdôraznejšiu oficiálnu reakciu, ktorá prišla na pozadí zmiznutia linkového lietadla malajzijských aerolínií, oznámila dnes agentúra Reuters.
Iniciatíva zohľadňuje aj niektoré odporúčania, ktoré predložilo Francúzsko po zrútení sa letu spoločnosti Air France do Atlantického oceánu v roku 2009, ale nikdy neboli zavedené do praxe. Je medzi nimi napríklad používanie novej signalizačnej frekvencie, ktorá umožňuje jednoduchšiu lokalizáciu záznamových zariadení pod hladinou mora.
Dokument, ktorý EASA onedlho zverejní, takisto vyzýva na zvýšenie minimálneho rozsahu nahrávacieho času palubových hlasových záznamníkov so zámerom uľahčiť pochopenie havárií lietadiel.
Predpokladá sa, že let Malajzijských aerolínií číslo MH370 sa 8. marca zrútil v južnej časti Indického oceánu približne po siedmich hodinách nato, ako sa stratil z radarov.
Znamená to, že štandardné dvojhodinové nahrávacie rozhranie nepokrylo konverzáciu posádky počas počiatočných kľúčových fáz letu, podotýka Reuters.
