BRATISLAVA 5. júla (SITA) - O lietadle Boeing 737, ktoré patrí nízkonákladovej spoločnosti SkyEurope Airlines, a.s. a druhý týždeň ho zadržiavajú na parížskom letisku Orly pre dlhy dopravcu za letiskové poplatky, by mal parížsky súd rozhodnúť 7. júla. Pre agentúru SITA to potvrdil hovorca leteckej spoločnosti Tomáš Kika s tým, že SkyEurope považuje konanie parížskeho letiska za protiprávne. "Riešime to súdnou cestou, ako aj prostredníctvom diplomatických liniek. Slovenské veľvyslanectvo poslalo diplomatickú nótu na francúzske ministerstvo dopravy," povedal ďalej Kika.
Slovenský dopravca je od 22. júna pod trojmesačnou súdnou ochranou pred veriteľmi. SkyEurope dúfa, že súdne konanie v Paríži sa nebude naťahovať, pričom spoločnosť si bude uplatňovať vlastné práva, vrátane náhrady škody. V prípade ochrany pred veriteľmi musia letiská a príslušná spoločnosť dodržiavať platné zmluvy a kontrakty. Ďalší boeing, ktorý pred odletom do Prahy v stredu v noci poškodili pracovníci parížskeho letiska, sa podľa Kiku už vrátil a je v prevádzke.
SkyEurope prevádzkuje, vrátane zadržiavaného lietadla v Paríži, osem boeingov. Ak potrebuje viac kapacít, tak si ich prenajíma u iných dopravcov. Niekedy na jeden, dva, maximálne desať letov. Za zadržanie lietadla možno podľa Kiku považovať situáciu, keď nie je možné, aby uskutočnilo let a prepravilo pasažierov, čo je prípad boeingu v Paríži. V prípade problémov lietadla spoločnosti na sofijskom letisku malo ísť o štvorhodinové meškanie. Na letisku v Bukurešti zas išlo o to, že letisko si vypýtalo čas na analýzu situácie. "Po vzájomných konzultáciách, aj právnych, letisko v Bukurešti garantovalo, že tam môžeme lietať bez akéhokoľvek prerušenia. Všetky následné lety do Bukurešti boli úplne plynulé," vysvetlil Kika.
"Správnou rotáciou ostatných lietadiel na jednotlivých linkách, alebo správnym manažovaním kapacity, prípadne prenajatím kapacity z externých zdrojov, dokážeme prevádzkovať náš letový poriadok tak, ako je predpísaný. Ak sa vyskytli meškania, boli najmä v súvislosti so summitom NATO na ostrove Korfu a mnohé linky boli odklonené," dodal Kika. Priznal, že ak spoločnosť nedostane odletový čas a zdrží sa, ten ďalší je k dispozícii napríklad až o hodinu a pol, o dve hodiny. Potom vznikajú meškania, ktoré sa nabaľujú ako snehová guľa.
"Napriek tomu, že prerotovávaním lietadiel, tak ako každá iná letecká spoločnosť, sa snažíme minimalizovať tieto veci, niekedy sa, žiaľ, stáva, že meškania vznikajú," tvrdí hovorca SkyEurope. Z medzinárodného hľadiska je podľa neho prijateľné meškanie lietadiel do 15 minút. Minulý týždeň meškala zhruba tretina letov SkyEurope z viacerých dôvodov, pričom meškania trvali aj do niekoľkých hodín.
Najväčšie meškanie bolo na letisku v Neapole, a to 12 hodín. Dôvodom bolo to, že kvôli predošlým drobným meškaniam pre obmedzenie vzdušného priestoru spoločnosť nemohla včas obslúžiť linku do Neapola. SkyEurope požiadala partnerskú spoločnosť o poskytnutie kapacity, tá však hodinu pred odletom oznámila, že má technický problém a lietadlo dopraviť nemôže. "Zabezpečili sme ďalšiu náhradnú kapacitu. A keď sme boli pripravení odletieť, tak sme sa dozvedeli, že neapolské letisko bez upozornenia na noc zatvorí svoju prevádzku kvôli neplánovanej rekonštrukcii," poznamenal Kika. Nemohlo tam v noci pristáť žiadne lietadlo. Spoločnosť zabezpečila cestujúcim meškajúcej linky hotel, večeru a 15 eur v hotovosti.
