PARÍŽ. Na zozname cestujúcich lietadla francúzskych aerolínií, ktoré dnes s viac ako dvoma stovkami ľudí zmizlo nad Atlantikom, boli až traja slovenskí občania. Oznámilo to dnes slovenské ministerstvo zahraničných vecí, ktoré pôvodne informovalo o dvoch Slovákoch medzi pasažiermi.
Lietadlo predpoludním nedorazilo z Brazílie do Paríža, úrady predpokladajú, že havarovalo.
Minister zahraničných vecí SR Miroslav Lajčák v utorok ráno dementoval informácie TV JOJ, že jedna zo slovenských obetí bola letuška, pracujúca pre Air France. V skutočnosti všetci traja Slováci v lietadle boli muži.
Totožnosť všetkých osôb v lietadle predbežne nezverejnili.
V stroji cestovalo 216 pasažierov 32 národností a 12 členov posádky, spolu teda 228 ľudí.
Nezvestných je 61 Francúzov, 58 Brazílčanov a 26 Nemcov. Jedným z Brazílčanov cestujúcich v lietadle bol Pedro Luís de Orléans e Braganca, priamy potomok posledného brazílskeho cisára Pedra II. Na palube zmiznutého lietadla bol aj Erich Heine, šéf brazílskej pobočky nemeckých oceliarní ThyssenKrupp Steel.
Podľa spresnených informácií, ktoré aerolínie poskytli novinárom, sa medzi pasažiermi nachádzalo aj deväť Číňanov, deväť Talianov, šesť Švajčiarov, päť Britov, päť Libanončanov, štyria Maďari, ako aj traja občania z Írska a Nórska, dvaja Američania, Maročania, Španieli a Poliaci.
Lietadlo asi zasiahol blesk Airbus 330-200 francúzskej leteckej spoločnosti Air France s 228 ľuďmi na palube, ktorý letel z Brazílie do Paríža, sa stratil z obrazoviek radarov nad Atlantikom. Podľa nepotvrdených správ zahynuli všetci ľudia na palube.
Parížske letisko Charles de Gaulle uviedlo, že kontakt s letom z Ria de Janeiro stratili dnes o 8.00 h SELČ.
Video Reuters: Lietadlo Air France sa stratilo nad Atlantikom
Lietadlo mohol zasiahnuť blesk. Informoval o tom jeden z hovorcov leteckej spoločnosti. Airbus vyslal o 4.14 h SELČ automatický signál o problémoch s elektrinou po tom, ako sa dostal do búrkovej oblasti s veľmi silnou turbulenciou.
Totálny výpadok prúdu po zasiahnutí blesku by mohol vysvetľovať skutočnosť, prečo skúsený pilot nevyslal žiadne núdzové volanie. Pilot, ktorého meno nezverejnili, mal nalietaných 11.000 hodín, vrátane 1700 hodín s týmto strojom.
Názory sa však rôznia. Podľa slov člena predsedníctva svetovej pilotnej profesijnej organizácie IFALPA Georga Fongerna pre nemeckú agentúru DPA však patrí havária lietadla v dôsledku zásahu blesku medzi krajne zriedkavé a nepravdepodobné udalosti.
Blesk nemôže modernému stroju priveľmi ublížiť, pretože lietadlo profituje vďaka plášťu z tzv. Faradayovho efektu, čo v praxi znamená odvedenie elektrického náboja cez trup a nosné plochy bez toho, aby prenikol do interiéru stroja. Ani menšie poškodenie stroja alebo jeho okien by na tom nič nezmenilo, navyše má každé z lietadiel až do 30 menších bleskozvodov, vyplýva zo slov odborníka.
Podľa Fongerna je oblasť južného Atlantiku, kde sa stroj stratil, tradične búrkovou lokalitou, avšak ani zásah blesku by tu nemal viesť automaticky k havárii lietadla, čo by osobitne malo platiť pre stroje druhej a tretej generácie, "zabezpečené dvojnásobne a trojnásobne" pre podobné prípady.
Experti v tejto súvislosti úplne nevylučujú ani možnosť teroristického útoku.
Lietadlo išlo do prevádzky v roku 2005 a poslednú údržbu na ňom vykonali 16. apríla.
Záchranári pátrajú, vyhliadky malé Francúzsky prezident Nicolas Sarkozy dnes vyhlásil, že vyhliadky na nájdenie akýchkoľvek živých ľudí z lietadla spoločnosti Air France, ktoré zmizlo nad Atlantickým oceánom s 228 osobami na palube, sú "veľmi malé".
Pri pátraní po príčinách zmiznutia lietadla "nie je vylúčená žiadna hypotéza", uviedol dnes Sarkozy v Paríži. Stroj štartoval v brazílskom Riu de Janeiro a smeroval do Paríža.
Nicolas Sarkozy sa dnes na parížskom letisku Charlesa de Gaulla stretol s niektorými rodinami ľudí, ktorí cestovali na palube zmiznutého lietadla - vrátane "matky, ktorá prišla o syna, a snúbenice, ktorá stratila budúceho manžela". "Povedal som im pravdu. Vyhliadky sú veľmi malé," povedal Sarkozy novinárom.
Nájsť lietadlo "bude veľmi ťažké", pretože oblasť pátrania "je obrovská", zdôraznil Sarkozy.
Francúzsko podľa Sarkozyho slov požiadalo USA o satelitné zariadenie, aby pomocou neho lokalizovalo lietadlo.
Po stroji dnes pátrajú tri lode brazílskych námorných síl a tri lietadlá brazílskych vzdušných síl.
Podľa brazílskeho ministerstva obrany sa pátrania začalo okolo 05.30 h GMT (07.30 h SELČ) - teda približne štyri hodiny po tom, ako lietadlo zmizlo z obrazoviek radarov niekde nad brazílskym ostrovom Fernando de Noronha v Atlantickom oceáne.
Záchranný tím sa snaží zistiť trasu lietadla z Ria de Janeiro do Paríža.
Zo Senegalu na pobreží západnej Afriky vzlietlo aj prieskumné lietadlo francúzskej armády, aby sa zapojilo do pátracej misie.
Španielske ministerstvo vnútra uviedlo, že do pátrania sa už zapojilo aj španielske lietadlo, ktoré mali umiestnené na africkom pobreží, kde bojovalo proti ilegálnemu prisťahovalectvu. Španielsky stroj, ktorý odštartoval zo Senegalu, má supermoderný radar a najnovšie detekčné systémy.
Obrázok: iDNES.cz
Únos vylúčili Predchádzajúce nešťastia lietadiel spoločnosti Air France 17. decembra 2005
Boeing 777 muselo po poruche dvoch potorov núdzovo pristáť v Irkutsku na Sibíri. Lietadlo letelo zo Soulu do Paríža. Nik nebol zranený.
3. augusta 2005
Dopravné lietadlo A340 s 309 cestujúcimi a posádkou na palube po prístátí v búrke skĺzlo z konca rolovacej dráhy na medzinárodnom letisku v Toronte. 14 ľudia utrpeli lahšie poranenia. 6. júla 2005
Prúdové lietadlo narazilo po pristátí v juhonigérijskom meste Port Harcourt do kravy, ktorá sa dostala na letiskovú plochu. Pri nešťastí nebol nik zranený. 25. júla 2000
Všetci 109 pasažieri, letecký personál a 4 osoby na zemi zahynuli po páde Concordu neďaleko Paríža. 11. september 1968
Lietadlo typu Caravelle havarovalo v meste Antibes, zahynulo 95 osôb. 6. marec 1962
Boeing 707 havaroval krátko po štarte, zahynulo 130 osôb. SITA
Francúzsky minister Jean-Louis Borloo, druhý najvyššie postavený člen vlády, povedal, že lietadlo zmizlo z civilných aj vojenských radarov. Francúzske úrady únos vylúčili.
Borloo sa vyjadril, že lietadlo už nemá palivo, preto predpokladajú "najhorší možný scenár".
"Letecká spoločnosť Air France s ľútosťou oznamuje, že je bez správ o spoji AF 447, ktorý letel z Ria de Janeiro do Paríža, na letisko Charles de Gaulle, kam mal doraziť dnes o 11.15 h," oznámil dnes hovorca spoločnosti.
Let AF 447 opustil Rio de Janeiro v nedeľu o 19. hodine miestneho času (24.00 h SELČ). Na jeho palube bolo 216 pasažierov vrátane ôsmich detí, 83 žien a 126 mužov a 12 členov posádky.
Jeden z pracovníkov letiska Charles de Gaulle, na ktorom zriadili krízové centrum, povedal, že lietadlo by mohlo mať problémy so zariadením vysielajúcim rádiový signál, ale takáto porucha sa vyskytuje veľmi zriedkavo. Po úniku informácií z krízového štábu na parížskom letisku francúzsky rozhlas informoval, že všetci ľudia na palube zahynuli.
"Máme veľké obavy... Lietadlo sa stratilo z radarových obrazoviek pred niekoľkými hodinami," citoval pracovníka letiska internetový server spoločnosti bbc.
Nájsť lietadlo bude ťažké
Hľadanie lietadla môže trvať dlho a nemusí byť úspešné. Dôvod havárie preto môže zostať tajomstvom.
1. Kde sa stratilo lietadlo Air France?
Posledné spojenie s posádkou sa nadviazalo, keď lietadlo letelo nad Atlantikom asi 350 kilometrov severovýchodne od brazílskeho pobrežia. Míňalo vtedy súostrovie Fernando de Noronha, populárnu turistickú destináciu.
2. Ako prebieha hľadanie?
Po stratenom lietadle pátra niekoľko krajín. Od brazílskeho pobrežia hľadajú brazílske lode a lietadlá. Vojenské lietadlá zo svojej základne v západnej a severnej Afrike vyslalo do oblasti aj Francúzsko. Do záchranných akcií sa zapojili aj Španieli.
3. Aká je šanca na nájdenie vraku?
Brazílski vyšetrovatelia varujú, že plocha, kde mohlo lietadlo havarovať, je trikrát väčšie ako Európa. Podľa ich šéfa Douglasa Machada mohlo byť lietadlo až pri pobreží Afriky. „Hľadanie bude prebiehať dlhý čas. Môže to byť dlhý a smutný príbeh. Čierna skrinka bude až na dne mora,“ povedal pre brazílsku Globo TV Machado. Podľa hovorcu Air France lietadlo hľadajú vizuálne. To znamená, že hľadanie môže skomplikovať zhoršená oblačnosť.
4. Sú turbulencie nebezpečné?
O dôvode pádu sa veľa nevie. Úrady predpokladajú len turbulencie v lietadle, ktoré vletelo do búrkovej oblasti. Samotné silné turbulencie sú však podľa odborníkov len zriedkavo dôvodom pádu lietadla. Najvážnejší prípad sa stal v roku 1966 v Japonsku. Zahynulo 124 ľudí.
5. Ako často lietadlo zasiahne blesk?
Možné je, že do lietadla udrel blesk. Stáva sa to zriedkavo. Podľa štatistiky trafí lietadlo blesk raz za tri roky. Regionálne lietadlá lietajúce nižšie majú väčšiu pravdepodobnosť, že ich zasiahne blesk, keďže sú viac vystavené búrkovej oblačnosti.
6. Kedy úder blesku zabil ľudí v lietadle?
Tragické dôsledky úderu blesku sú však zriedkavé. Najznámejší prípad sa stal v americkom štáte Maryland v decembri 1963. Blesk vznietil palivové výpary z Boeingu 707 a zabil všetkých 81 ľudí na palub
Tomáš Vasilko
Pilot: Blesk môže v lietadle vyradiť čokoľvek
O tom, čo sa môže stať s lietadlom, keď ho zasiahne blesk, sme sa rozprávali s pilotom spoločnosti Seagle Air, kapitánom ĽUBOMÍROM MATUŠKOM.
Špekuluje sa o tom, že lietadlo zasiahol blesk. Čo sa v takom prípade deje?
„Ťažko sa mi k tomu vyjadrovať. Je to čerstvé. Záverečná (vyšetrovacia správa) bude tak o desať až dvanásť mesiacov.“
Posledná správa, ktorú lietadlo vyslalo, hlásila poruchu elektrického obvodu.
„To je zvláštne, pretože elektrické zdroje sú zálohované. Je to veľmi prekvapujúce, pretože je to prvá veľká nehoda Airbusu 330.“
Čo sa teda s lietadlom môže diať, keď ho zasiahne blesk?
„Môže dôjsť k vyradeniu ktorejkoľvek časti elektrického systému. Ale presne vám to nikto nepovie.“
Lietadlo sa údajne dostalo nad Atlantickým oceánom do búrky. Nelietajú lietadlá nad oblakmi?
„Búrkové oblaky môžu byť oveľa vyššie. Takže pilotom možno neostávalo nič iné, ako nájsť miesto bez búrkových oblakov.“
A to sa im zrejme nepodarilo.
„Možno podarilo, ale tam ich asi zasiahol blesk.“
Pavol Szalai
