Ministerstvo dopravy prostredníctvom platenej správy, ktorú zverejnila štátna tlačová agentúra TASR vyjadrilo svoje odmietavé stanovisko voči článku denníka na margo bratislavkého letiska, ktorý bol uverejnený dňa 7.12.2007.
Ide o článok Štát plánuje stavať draho. Platenú správu ministerstva zverejňujeme v pôvodnom znení.
Bratislava 7. decembra (TASR/OTS) - Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR jednoznačne odmieta nepravdivé a zavádzajúce informácie denníka Sme na margo rozvoja bratislavského letiska, uverejnené dňa 7. 12. 2007.
MDPT SR opätovne zdôrazňuje, že denník SME sa vyjadruje k niečomu, čo zatiaľ nebolo prerokované.
Redaktor porovnáva neporovnateľné dva rôzne koncepty rozvoja letiska z hľadiska času aj rozsahu. Opiera sa pritom o názory a údaje subjektov, ktoré nemôžu byť nezainteresované, keďže chceli participovať na rozvoji letiska.
MDPT SR považuje minimálne za neetické, ak na titulnej strane redaktor tvrdí: "... Ministerstvo možnosť vysvetliť tieto rozdiely nevyužilo..." a na siedmej strane, kde článok pokračuje, sa "zázračne" objaví stanovisko rezortu, ktoré je však tendenčne upravené, aby vyhovovalo vopred nalinkovanej schéme.
Pre objektívnosť zverejňujeme v pôvodnom znení otázky redaktora aj stanovisko, ktoré MDPT SR poskytlo denníku SME ešte pred vydaním spomínaného článku:
OTÁZKY DENNÍKA SME:
1. Ako hodnotíte skutočnosť, že všetky konzorciá, ktoré sa zúčastnili privatizácie bratislavského letiska, ponúkajú tie isté investičné aktivity (nový terminál, rekonštrukcia starého, parkoviska atď.) za polovičnú cenu, ako ich teraz navrhuje ministerstvo dopravy?
2. Nemyslíte si, že ide o mrhanie peniazmi daňových poplatníkov, keďže štát chce to isté ako súkromní investori postaviť za dvojnásobnú cenu?
3. Kto a akým spôsobom vyčíslil na ministerstve dopravy odhadované investície do rozvoja bratislavského letiska na úrovni 9,5 miliardy?
4. Premiér Fico pri otváraní rakúskej diaľnice A6 povedal, že bude verí, že sa naplnia aj predstavy vlády o prepojení bratislavského a viedenského letiska. Rokujete s viedenským letiskom o ich vstupe do letiska Bratislava?
5. Minister Vážny informoval, že rokuje s viacerými záujemcami o možnom spoločnom podniku. Bude vypísaná medzinárodná súťaž na vstup zahraničného investora, alebo si ministerstvo vyberie formou rokovaní niektorého záujemcu?
REAKCIA MDPT SR:
V prvom rade treba zdôrazniť, že rozoberáte materiál, ktorý mal byť zaradený na rokovanie vlády SR, ale prerokovaný nebol.
Pokiaľ ide o Vami spomínanú sumu na nový terminál, ide o miešanie viacerých skutočností:
a) Podľa zatiaľ neprerokovaného návrhu by nový terminál na Letisku M. R. Štefánika Bratislava mal byť v 1. etape vybudovaný za 2,8 miliardy Sk. Tento terminál by mal zvýšiť kapacitu z 2,2 na 4,5 milióna cestujúcich ročne.
b) Ďalšie investície by mali byť využité do roku 2014 na zvýšenie kapacity na 6,8 až 8 miliónov cestujúcich ročne s pridanou hodnotou parkovacieho domu, estakády ap.
Infraštruktúrne prepojenie letísk Bratislava a Viedeň má svoj význam bez ohľadu na to, či letiská budú užšie spolupracovať. Ostatné otázky sú špekulatívneho charakteru.
Autor: pef
