 |
| Airbus 380 vzlietol 4. septembra 2006 z toulouského letiska na prvý skúšobný let s plne obsadenou palubou. Nachádzalo sa na nej 474 osôb, väčšinou dobrovoľníkov, zamestnancov Airbusu, ktorých vylosovali z 15 000 záujemcov o skúšobné lety. Medzi cestujúcimi je aj 30 špecialistov na interiéry lietadiel z firiem, ktoré sa podieľali na vnútornom vybavení prvých A380. |
 |
| Pasažieri obrieho dopravného lietadla Airbus A380 si užívajú komfort poskytovaný najmodernejším systémom In-Flight Entertainment System počas prvého testovacieho letu lietadla A380 s 474 pasažiermi na palube, 4. septembra 2006 v Toulouse. Airbus začal ďaľšiu sériu testov lietadla A380, na ktorej sa dobrovoľne zúčastňuje 2.000 zamestnancov spoločnosti v úlohe pasažierov. Testovacie lety s pasažiermi spoločnosť uskutoční v dňoch 4.-7. septembra. |
Tento týždeň sa uskutočnia ešte tri testovacie lety A380 s plnou palubou cestujúcich. Jeden z nich bude 10-hodinový, ďalší 15-hodinový a posledný nočný.
Po ich úspešnom priebehu bude čakať realizátorov projektu A380 za 10 miliárd EUR, v prepočte takmer 376,8 miliardy SKK, posledná prekážka pred odovzdaním prvých strojov leteckej spoločnosti Singapore Airlines. Bude ňou správa skupiny odborníkov Medzinárodnej organizácie pre civilnú leteckú dopravu (ICAO) o sile a rozsahu turbulencií, ktoré vyvoláva tento mamutí stroj počas letu. Odborníci teraz skúmajú ich prípadnú nebezpečnosť pre lietadlá, ktoré sa budú nachádzať v povolenej vzdialenosti od A380. ICAO nedávno znížila povolenú intenzitu a rozsah turbulencií spôsobovaných lietadlami. Vedenie Airbusu tvrdí, že v tomto parametri nebude A380 horší ako najväčšia verzia Boeingu 747. Správa má byť zverejnená v novembri a odovzdanie prvých A380 Singapore Airlines je naplánované na december tohto roku.
Ďalší skúšobný let A380 je naplánovaný na stredu.
Informoval o tom Reuters.
