 |
| Lietadlá spoločnosti Alitalia na letisku Fiumicino v Ríme, 19. februára 2005. Foto: REUTERS |
Zníženie podielu štátu v Alitalii bolo podmienkou, ktorú dala Európska komisia (EK) Berlusconiho vláde na schválenie jej sanačného plánu leteckej spoločnosti, ktorá sa už niekoľko rokov pohybuje na pokraji bankrotu.
Vláda sa v súvislosti s privatizáciou Alitalie prvýkrát vzdáva aj práva na tzv. zlatú akciu, ktorá jej v iných podnikoch dáva právo vetovať rozhodnutia väčšinového vlastníka.
Základný kapitál Alitalia sa má ešte do konca tohto roka zvýšiť približne o 1 miliardu EUR, čo je v prepočte takmer 39 miliárd SKK. Z nich poskytne talianska vláda 450 miliónov a Deutsche Bank 300 miliónov EUR. Talianska banka Intesa nedávno s konečnou platnosťou rozhodla, že poskytne 100 miliónov EUR. Intesa spočiatku žiadala od Alitalie revíziu jej podnikateľského plánu a zníženie prevádzkových nákladov. Ďalšie banky sa majú poskladať na sumu takmer 150 miliónov EUR.
V odborných kruhoch sa čoraz viac a stále hlasnejšie hovorí o tom, že účasť Deutsche Bank na zvýšení kapitálu Alitalie súvisí s úsilím začleniť ju do nemeckej Lufthansy. V milánskych burzových kruhoch sa považuje už len za otázku času, kedy Alitalia vstúpi do tesnej spolupráce s niektorou veľkou medzinárodnou leteckou spoločnosťou, alebo sa dokonca stane jej súčasťou.
Alitalia po početných rokoch stratovosti v 3. štvrťroku tohto roka dosiahla zisk v preprave osôb a nákladov 44 miliónov EUR. Rakúsky denník Der Standard uvádza, že spoločnosť sa k nemu dopracovala najmä vďaka novej účtovníckej metodike.
