Prvý dopravca v histórii
Rakúsko-uhorské vojenské linky, vozili od 1. apríla 1918 do rozpadu monarchie v novembri toho istého roku poštu a príležitostne cestujúcich.
Najstaršie doteraz jestvujúce aerolínie
Holandská kráľovská letecká spoločnosť KLM. Lietať začala 17. mája 1920
Najväčšia letecká spoločnosť na svete
American Airlines, založená v roku 1926. Má vyše 1000 lietadiel a denne 3900 letmi spája 250 miest v 40 krajinách. V roku 2004 odviezla vyše 91 milió-na cestujúcich.
Najdlhšia letecká linka
Pravidelná linka spoločnosti Singapore Airlines Singapur-New York je 16 668 km dlhá a lietadlo Airbus A340-500 ju zvládne bez medzipristátia za 18,35 hodiny.
Najkratšia letecká linka
Medzi ostrovmi Westray a Papa Westray v Okrnejskom súostroví (Veľká Británia). Let trvá oficiálne dve minúty, rekord za mimoriadne priaznivého vetra je 61 sekúnd. Tri razy denne na trati, ktorá je súčasťou ostrovného okruhu, lieta osemmiestne lietadlo British Airways.
Najväčšie dopravné lietadlo
Boeing 747. Od roku 1970 vyrobili v rozličných verziách vyše 1371 kusov. Má dĺžku 70,7 metra, rozpätie krídel 64,4 metra, výšku 19,4 metra, v najnovšej verzii dolet 13 459 km odvezie až 524 cestujúcich. V extrémnych situáciách na kratších evakuačných letoch zvládlo aj dopravu vyše šesťsto ľudí. V budúcom roku vzlietne na komerčné linky dvojpodlažný 73 metra dlhý a 24,1 metra (ako osemposchodový dom) vysoký Airbus A380 pre 555 až 853 cestujúcich.
Najväčšie letiská
Na svete Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (štát Georgia, USA) s vyše 77 milióna cestujúcimi ročne, v Európe Londýn-Heathrow (Veľká Británia) s 64 miliónmi cestujúcimi ročne, v Ázii Tokio-Haneda s 62 miliónmi cestujúcich ročne.
Európske mesto s najväčším počtom letísk
Londýn. Heathrow a Gatwick pre pravidelné aj medzikontinentálne lety, Stansted pre lacné aerolínie, Luton pre lacné aerolínie a chartrové lety a City v dokoch na Temži pre lety zo západnej Európy lietadlami, ktorým stačí krátka dráha. Týmito letiskami prejde ročne 115 miliónov cestujúcich.
Najstaršie lietajúce lietadlo
V letuschopnom stave je niekoľko posledných lietadiel Junkers JU-52, vyrobených v Nemecku ešte v roku 1939. Jedno vlastní nemecká Lufthansa na nostalgické lety pre 17 cestujúcich, ďalšie slúžia na výhliadkové lety vo Švajčiarsku u spoločnosti Ju Air a jedno vzorne udržujú v Juhoafrickej republike.
Najrozšírenejšie lietadlo v súčasnosti
Boeing 737 na krátke a stredne dlhé trate pre 100 až 189 cestujúcich vyrábaný a modernizovaný od roku 1965 postupne v deviatich základných verziách. Výrobca má objednaných vyše 5 200 kusov, doteraz bolo dodaných takmer 4400 lietadiel.
Najrozšírenejšie dopravné lietadlo
DC-3 alebo Dakota, lietadlo vyvinuté v polovici trid-siatych rokov. Do vstupu USA do druhej svetovej vojny sa vyrobilo 430 lietadiel, za vojny sa vyrobilo 10 123 modifikovaných pre vojenské transportné letectvo a výsadky, po vojne sa vyrobilo ešte 803 ďalších. Armádne prebytky sa upravili pre civilné potreby a ešte v polovici šesťdesiatych rokov slúžilo po celkom svete v civilnej doprave vyše 3200 dakot. Licenčne sa vyrábali aj v Japonsku a v licencii po úpravách sa sovietske pomery sa vyrábali aj v Sovietskom zväze.
Najkurióznejšie letiská
• Courchevell (Savojské Alpy, Francúzsko). Dráha má 535 metrov a výškový rozdiel medzi začiatkom a koncom dráhy 65 metrov. Pristáva sa do kopca, štartuje sa dolu svahom. Bežne tam s lyžiarmi pristávalo aj 50-miestne turbovrtuľové lietadlo Dash-7, ktoré potrebuje extrémne krátku dráhu na vzlet i pristátie.
• Amsterdam-Schiphol – leží medzi morskými hrádzami v priemere 4 metre pod morskou hladinou.
• Tokio-Narita – je postavené na umelom ostrove neďaleko pevniny, s pevninou je spojené mostom. V niekdajšej portugalskej kolónii Macau na čínskom území je pristávacia dráha na násype na mori a po dvoch mostoch prichádzajú lietadlá k terminálu na pevnine.
Najsevernejšie letisko na svete s pravidelnou dopravou
Longyearbyen na nórskom súostroví Svalbard (Spitsbergen, Špicbergy) na polceste medzi severnou Európou a severným pólom.
Autor: S-MAGAZÍN
