SOUL. Čierne skrinky s letovými údajmi a hlasovými záznamníky v kabíne havarovaného letu Jeju Air prestali nahrávať štyri minúty pred katastrofou. V sobotu to uviedlo juhokórejské ministerstvo dopravy.
Boeing 737-800 bez vysunutia podvozku vo vysokej rýchlosti pristál na letisku Muan, po zídení z pristávacej dráhy po náraze do betónovej bariéry vybuchol. Na palube bolo 181 pasažierov a členov posádky, s ťažkými zraneniami prežili iba dve osoby.
"Analýza odhalila, že údaje CVR (Cockpit Voice Recorder - zvukový záznamník v kabíne) a FDR (Flight Data Recorder - letový záznamník) neboli zaznamenané počas štyroch minút pred zrážkou lietadla s bariérou kurzového majáku," uviedlo ministerstvo dopravy vo vyhlásení.
Kurzový maják je zariadenie na konci pristávacej dráhy, ktorá pomáha pilotom pri navádzaní na pristávaciu dráhu pri pristávaní lietadiel. V prípade letiska Muan bol na masívnej betónovej stene, ktorá podľa kritikov zhoršila následky havárie.
"Sú pripravené plány na vyšetrenie príčiny straty údajov počas prebiehajúceho vyšetrovania nehody," dodáva sa vo vyhlásení ministerstva.
V spoločnom tíme vyšetrovateľov z USA a Južnej Kórey sú aj experti amerického Federálneho úradu pre letectvo (FAA) a Národného úradu pre bezpečnosť dopravy (NTSB). Zameriavajú sa na možné problémy letu Jeju Air 2216 po zrážke vtákov, chybný podvozok a betónovú bariéru kurzového majáka na konci pristávacej dráhy.
Pilot pred neúspešným prvým pokusom o pristátie informoval o zrážke s vtákom, pri druhom pokuse o pristátie sa lietadlu nevysunul podvozok a vo vysokej rýchlosti pristálo na bruchu.
Pristátie "na bruchu" sa dá zvládnuť bezpečne. Prečo došlo k havárii lietadla v Južnej Kórei? Čítajte
