Článok pôvodne vyšiel na webe hn.cz
Pred polstoročím si Švédsko myslelo, že Severná Kórea bude jeho najlepším obchodným partnerom.
Severania mali k tejto krajine vždy o niečo bližšie ako zvyšok západného sveta a začiatkom 70. rokov minulého storočia začali veľkú obchodnú spoluprácu - posielali tam banské technológie a množstvo ďalších výrobných a priemyselných zariadení.
Medzi dodávkami však vyčnievalo tisíc sedanov Volvo 144, od ktorých objednávky uplynulo tento rok presne 50 rokov a za ktoré totalitná krajina nikdy nezaplatila.
Preto sa na túto udalosť spomína ako na najväčšiu automobilovú lúpež v histórii.
Loading
...Robustné, hranaté štvordverové sedany, ktoré sa prvýkrát začali vyrábať v továrni Torslandaverken na predmestí Göteborgu v lete 1966, je stále možné vidieť na severokórejských cestách, hoci pre nedostatok náhradných dielov ich je v prevádzke už len málo. Výroba modelu Volvo 144 sa skončila v roku 1974.
V KĽDR videli lukratívny trh
Švédi mali k Severnej Kórei vždy dosť blízko, aspoň z pohľadu západných demokracií. Švédsky Červený kríž so svojou poľnou nemocnicou pôsobil na Kórejskom polostrove na začiatku 50. rokov počas tamojšej vojny, v jej priebehu bolo Švédsko ako neutrálny štát aktívne v rôznych pokusoch o sprostredkovanie prímeria.
V nasledujúcich rokoch zaznamenali Švédi v krajine niekoľko prvenstiev.
