CAMORINO. Vo švajčiarskom kantóne Ticino v piatok oficiálne otvorili 15,4 kilometra dlhý železničný tunel, ktorý prechádza pod horským priesmykom Monte Ceneri.
Ide o poslednú súčasť priameho železničného prepojenia medzi severnou Európou a Stredomorím cez Alpy, informuje tlačová agentúra Reuters.
Tunel za 3,6 miliardy švajčiarskych frankov, ktorého výstavba trvala desať rokov, nahradí strmú povrchovú železničnú trať.
Švajčiari prerazili Alpy, otvorili najdlhší železničný tunel na svete Čítajte Jeho severný portál je situovaný v obci Camorino a južný pri obci Vezia neďaleko mesta Lugano. Je súčasťou dopravného systému NRLA, ktorý je označovaný za švajčiarsky stavebný projekt storočia.
Spolu s 57,1 kilometra dlhým Gotthardským pätným tunelom - najdlhším železničným tunelom na svete otvoreným v roku 2016 - a 34,6 kilometra dlhým Lötschberským pätným tunelom dopĺňa Cenerský pätný tunel systém, ktorý umožňuje súvislú nákladnú dopravu z holandského Rotterdamu do talianskeho Janova pod alpským masívom.
Švajčiarsko chce využiť tento tunel, ktorý bude uvedený do prevádzky 13. decembra, na presun väčšieho objemu nákladnej dopravy z kamiónov na železnicu, čím sa znížia emisie oxidu uhličitého a posilní sa ochrana životného prostredia v alpskej oblasti. Tunelom môže denne prechádzať zhruba 170 nákladných a 180 osobných vlakov.
Cenerský pätný tunel skráti cestovanie z talianskeho Milána do švajčiarskeho Zürichu zo štyroch na tri hodiny, pričom Švajčiarske federálne železnice (SBB) plánujú zaviesť aj priame spoje do Bologne a Janova.
