SME

V Budapešti lovili vrak havarovanej lode. Čo s tým má Gabčíkovo

Loď s turistami sa potopila koncom mája.

Ľavá plavebná komora na Vodnom diele Gabčíkovo.Ľavá plavebná komora na Vodnom diele Gabčíkovo. (Zdroj: TASR)
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

BRATISLAVA. Aby mohli maďarskí potápači a záchranári vytiahnuť z dna budapeštianskeho Dunaja potopenú loď Hableány, hladina rieky musela nevyhnutne klesnúť.

Prečítajte si tiež: Z Dunaja vytiahli výletnú loď Hableány aj ďalšie obete Čítajte 

Ešte koncom mája hladina Dunaja výrazne stúpla, dôvodom boli pretrvávajúce dažde.

V noci na 30. mája, keď sa nehoda stala, Dunaj v Budapešti presiahol päť metrov a rýchlo stúpal. A 1. júna kulminoval na hladine 586 centimetrov, tesne pod úrovňou prvého stupňa povodňovej aktivity v Budapešti.

Maďarský správca Dunaja preto minulý týždeň požiadal Slovenský vodohospodársky podnik a tiež Vodohospodársku výstavbu, pod ktorú spadá aj vodné dielo Gabčíkovo, aby znížili hladinu rieky. Inak by vrak lode s nezvestnými turistami nedokázali vyzdvihnúť.

SkryťVypnúť reklamu

Zastavili dve turbíny

Gabčíkovo tak 8. júna o jednej hodine po polnoci na žiadosť Budapešti dočasne odstavilo dve z ôsmich turbín hydroelektrárne. Cez každú z nich pretečie za sekundu zhruba 630 kubických metrov vody.

"Odstavením dvoch turbín sme znížili objem prietokov o tisíc kubických metrov za sekundu," vysvetľuje Stela Ištvánfyová z Vodohospodárskej výstavby.

Zároveň zvýšili prietok vody do starého koryta Dunaja o 200 kubických metrov za sekundu. "Priamo pod elektrárňou sa podarilo znížením výkonu hladinu Dunaja znížiť približne o 1,1 metra," vraví Ištvánfyová.

Turbíny elektráreň opätovne spustila ešte v ten istý deň o piatej nadránom.

Aj vďaka zníženej hladine Dunaja mohli maďarskí záchranári pri vyberaní výletnej lode použiť riečny žeriav.

SkryťVypnúť reklamu

Štátne podniky tvrdia, že zastavenie dvoch z ôsmich turbín nespôsobilo žiadne ekonomické škody v prípade výroby elektrickej energie, nedošlo ani k ohrozeniu prevádzkyschopnosti a bezpečnosti elektrárne.

Vodohospodári takto neznižovali prietok turbín prvýkrát, hoci ide o zriedkavý krok.

Turbíny gabčíkovskej elektrárne zastavovali aj v septembri 2016, keď do hrádze narazila výletná loď so 160 pasažiermi a 50-člennou posádkou. Pri nehode nebol nikto zranený, no pre opravy na brehu museli znižovať hladinu rieky o necelý meter.

Štyria sú stále nezvestní

K havárii výletnej lode Hableány došlo 29. mája, podľa zverejnených záberov z bezpečnostnej kamery do nej odzadu narazila hotelová loď Viking Sigyn.

Na lodi Hableány bolo v čase zrážky 33 juhokórejských turistov a dvaja členovia posádky.

SkryťVypnúť reklamu

Tesne po nehode sa podarilo zachrániť sedem ľudí, po ďalších pátrali záchranári až dodnes. Z vôd Dunaja a vraku sa záchranárom podarilo dosiaľ vyzdvihnúť 24 tiel, štyri osoby sú stále nezvestné.

Kapitána hotelovej lode, ktorá výletnú loď s turistami nabúrala, poslal maďarský súd do väzby, je totiž podozrivý, že nehodu spôsobil úmyselne.

 (zdroj: SME - MIROSLAV MEZEI)(zdroj: SME - MIROSLAV MEZEI)

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Svet

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  2. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  7. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  8. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 12 542
  2. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 8 960
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 303
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 560
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 558
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 127
  7. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 439
  8. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 4 403
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Migaľ a Šalitroš

Od začiatku vraj nasadili tempo, o ktorom sa na ministerstve hovorí aj vo výťahu.


a 2 ďalší 29
Ilustračná fotografia.

Richard Duda upozorňuje, že na slintačku a krívačku už zareagovali aj burzy.


4
Ruský útočník Ivan Demidov v službách SKA Petrohrad.

S klubom ešte nemá žiadnu zmluvu.


Martin Turčin 22
Matúš Ritomský

Ak Pellegrini klamal, prečo sa od neho hneď nedištancovali?


29

Sportnet

Slovenská tenistka Mia Pohánková.

V prvom kole skončili jej krajanky Viktória Hrunčáková a Renáta Jamrichová.


Neilson Powless a za ním Wout van Aert v závere klasiky Dwars door Vlaanderen 2025.

Vo vedúcej štvorčlennej skupine boli traja cyklisti tímu Visma, ale napokon neuspeli.


a 1 ďalší
Veľká Cena Japonska 2024

Pozrite si štatistiky k Veľkej cene Japonska formuly 1 na okruhu Suzuka.


Reuters
Poradca tímu Red Bull Racing Helmut Marko (vľavo) v debate s Maxom Verstappenom.

Helmut Marko patrí medzi kontroverzné postavy F1.


SkryťZatvoriť reklamu