RÍM, BRATISLAVA. Utorková zrážka dvoch vlakov na juhu Talianska, pri ktorej zahynulo najmenej dvadsať ľudí, sa zapíše medzi najhoršie vlakové nehody. Na koľajniciach každý rok umierajú v Európe stovky ľudí, málokedy sú to však cestujúci.
Podľa údajov Eurostatu vlaky zabili v roku 2014 v Únii celkovo 1006 ľudí, len minimum incidentov je však spojených s kolíziou vlaku a s pasažiermi.
Väčšina obetí zahynula pri prechode cez železničné priecestia alebo pri strete s vlakom, pričom štatistiky nezahŕňajú samovraždy. Za celý rok v Únii zahynuli pri kolíziách či vykoľajeniach len štyria ľudia.
Minulý rok bol počet o niečo vyšší – len v Česku pri kolízii s kamiónom na priecestí zahynuli traja ľudia, nehoda skúšobnej jazdy vlaku TGV vo Francúzsku si zase vyžiadala jedenásť obetí.
V Taliansku sa zrazili vlaky. Počet mŕtvych stúpol na dvadsať Čítajte Najlepší rok pre lietadlá
Podobne ako pri lietadlách, cesta vlakom je stále oveľa bezpečnejšia ako jazda autom alebo motorkou. Podľa serveru Vox sú stále najbezpečnejšou formou prepravy lietadlá. Rok 2015 bol najbezpečnejším rokom v histórii letectva – pri leteckých nehodách zahynulo celkovo 560 ľudí.
Väčšinu tvorili obete letu Germanwings, ktoré zhodil kopilot v Alpách a obete výbuchu ruského lietadla spoločnosti Metrojet.
Najviac nehôd sa deje na cestách – v roku 2014 zahynulo na európskych cestách 25 900 ľudí. Nehody však majú klesajúcu tendenciu, pred dvanástimi rokmi bolo obetí v EÚ raz toľko. Najmenej bezpečnou formou transportu je motorka.
Loading
...Nehody sú časté
Napriek nízkemu počtu smrteľných obetí dochádza k nehodám vlakov pomerne často – najmä čo sa týka vykoľajení. Podľa Európskej železničnej agentúry dochádza k nešťastiam takmer každý druhý deň, v roku 2014 ich bolo 2213.
K najväčším nehodám spôsobeným vykoľajením vlaku v Európe patrí havária pri španielskom meste Santiago de Compostela. Vtedy zahynulo 78 ľudí.
Bezpečnosť železníc tiež závisí od jednotlivých krajín. Podľa údajov z rokov 2007 až 2011 boli najbezpečnejšie vlaky v Dánsku a v Británii, najviac nehôd a úmrtí spôsobených vlakmi bolo naopak v Bulharsku, Estónsku či v Belgicku.
