Obrie lietadlo airbus A380 zvané Veľký Európan vzlietne už začiatkom roka 2005

Hamburg 24. februára (TASR) - O rok vo francúzskom Toulouse prvýkrát vzlietne "veľký Európan", lietadlo Airbus A380. Už teraz je "dopravné lietadlo 21. storočia" v stredobode záujmu - tento týždeň je na najdôležitejšom ázijskom leteckom veľtrhu Aerospace v Singapure. V regióne si koncern Airbus od svojho lietajúceho obra, ktorý prepraví do 840 pasažierov, sľubuje obzvlášť dobré obchody. Potenciálnymi zákazníkmi sú čínske letecké spoločnosti a dokonca Japonci. Veľké japonské aerolínie sú síce dlhoročným verným partnerom konkurenčného Boeingu, ale nechcú sa ocitnúť bokom, keď bude ázijská konkurencia lietať s dvojposchodovými obrami. Ako prvé budú s airbusom A380 lietať v roku 2006 Singapur Airlines.

Gigant dlhý 73 metrov, ktorý má rozpätie takmer 80 metrov, podľa vybavenia môže prepraviť 555 až 840 pasažierov a doletí do vzdialenosti najmenej 15 000 kilometrov, je zlým snom Boeingu. Takmer rok pred prvým letom už má Airbus 129 objednávok a pevné kúpne záväzky od 11 zákazníkov, hoci A380 je tiež najdrahším dopravným lietadlom, aké bolo kedy postavené: cena sa podľa vybavenia pohybuje medzi 263 až 286 miliónov USD (8,5 miliardy Sk až 9,2 miliardy Sk). V mekke spoločnosti Airbus Toulouse platí: "Každý rok získame jedného nového zákazníka pre A380."

Konkurenčný Boeing, ktorý ešte pred pár rokmi neveril, že pre obrie lietadlo sa nájde trh, si teraz musí znovu získať stratené pozície. Američania sa o to snažia s dvojprúdovým lietadlom "Dreamliner" 7E7, ktoré by malo lietať od roku 2008. Nový Boeing 777 - verzia 200LR s doletom 17 000 kilometrov by mal od roku 2006 predbehnúť všetky lietadlá Airbusu.

Airbus A380 je lietadlom rekordov. Náklady na jeho vývoj predstavovali oficiálne 10,7 miliardy USD, ale v zákulisí sa hovorí o 12 miliardách USD. Celková plocha krídel lietadla A380 pokrýva 845 metrov štvorcových. Pre porovnanie: plocha krídel boeingu 747 je 541 metrov štvorcových. Podvozok A380 má 24 kolies.
Informovala o tom DPA.