Ministri dopravy oboch krajín cez víkend oznámili, že na potrebné projektové štúdie vydajú počas najbližších troch rokov 27 miliónov eur (1,1 miliardy Sk).
V rámci štúdii by sa mali skúmať najmä geologické vlastnosti morského dna, pričom väčšina prostriedkov poputuje na seizmické testovanie za účelom určenia prekopania a vŕtania najvhodnejšej trasy.
Hoci celková dĺžka tunela by mala dosiahnuť 39 kilometrov, len 27,7 kilometra bude viesť popod more, pod Gibraltárskym prielivom, pretože Stredozemné more dosahuje v tejto oblasti iba 300-metrovú hĺbku. Tunel by mal pozostávať z dvoch hlavných dráh a jednej náhradnej.
Španielsko a Maroko sa už v roku 1995 dohodli na spojení južného pobrežia Iberského polostrova a severoafrického pobrežia. Plány však onedlho potom upadli do zabudnutia.
