l úplnú liberalizáciu nákladnej železničnej dopravy do roku 2006 a osobnej železničnej dopravy do roku 2008. Členské štáty však liberalizáciu osobnej železničnej dopravy pravdepodobne nepodporia kvôli obavám, že súkromní dopravcovia uprednostnia zisk na úkor investícií a bezpečnosti.
"Bol by som veľmi prekvapený, keby ministri podporili celú pozíciu parlamentu," povedal pre agentúru Reuters europoslanec Dirk Sterckx. "Ale Európsky parlament vyslal jasný signál, kam chce, aby sa uberal železničný sektor."
Ministri dopravy členských krajín sa zaviazali, že nákladnú železničnú dopravu liberalizujú do roku 2008, čo je o dva roky neskôr, ako zamýšľa EP. To by prinútilo železničných dopravcov, ako sú francúzsky SNCF a nemecký Deutsche Bahn, aby sprístupnili železničné trate konkurenčným železničným spoločnostiam.
Ministri opomenuli citlivejšiu otázku osobnej železničnej dopravy, keď Francúzsko, Belgicko a Luxembursko hlasovali proti navrhovanej legislatíve.
