Guľáš Rallye OČOVÁ

Hneď v prvom ročníku Guľáš Rallye očovčania zaznamenali vysokú účasť. Zmerať sily si prišlo až 33 pretekárov z aeroklubov z celého Slovenska. Súťaž pozostávala z troch disciplín.

Prvou bola tradičná súťaž v presnosti pristátia. Pristávací deck bol rozdelený na 6 častí. Pristátie do ktorejkoľvek časti rozhodca Pupi alias Pupendo patrične ocenil. Za pristátie pred nulu pilot získal 50, alebo až 90 trestných bodov. Pristátie za nultý sektor stálo pilota 20, 40, alebo 60 trestných bodov. Za pristátie mimo vyznačený deck bolo 200 trestných bodov. Piloti sa prekonávali čo sa týka tvaru okruhu, minimálnej výšky vo štvrtej zatáčke ale i sklzom na finále. Všetci však nakoniec pristáli na letisku do vyznačeného priestoru.

Súťažiť sa začalo až od obeda, nakoľko väčšina pretekárov sa musela dať ako tak dokopy z predošlého večera. Trénovalo sa v letištnom bare na najdôležitejšiu tretiu disciplínu - pitie piva. Po prvej disciplíne sa pretekári osviežili v bare a posilnili sa miestnym guľášom, ktorým bola kapustnica. Asi by bolo dobré upraviť názov súťaže na „Kapustnica Rallye“. Mne osobne chutila a chcem sa týmto poďakovať miestnym majstrom kulinárskeho umenia. Čo ma pamäť neklame, ešte v noci cestou na diskotéku do miestneho kina som sa ňou posilnil.

Druhá discilína hod krompáčom na cieľ sa začala po príjazde trnavskej výpravy. Tí si cestou do Očovej dali kondičný tréning v nemenovanej záhrade – pomáhali kopať základy. Podľa ich výkonu v druhej disciplíne všetky sily minuli na tréningu. Cieľom druhej disciplíny bolo zasiahnuť pet fľašu od kofoly nastoknutú na asi meter vysokú drevenú palicu. Palica bola zapichnutá na hranici pred ktorou bolo 50 trestných bodov a za ňou 20. Za zasiahnutie fľaše bolo 0 trestných bodov. Body sa udeľovali za prvý dotyk krompáča, pokiaľ dopadol pred palicu a potom sa odrazil do nej, Pupi udelil 50 trestných bodov. Svoje umenie všetkým predviedla Lucka Huliaková. Bez zaváhanie presným zásahom zhodila fľašu.

Po odhádzaní si ešte išli trnaváci odlietať prvú disciplínu. Ich príchod bol oživením a ich pristátia dvojnásobným oživením. Mišo Bajtoš predviedol sklz až do pristávacieho decku. Pupiho prísny výraz nezmenil ani blízky prelet vretena. Nedostatok tekutín na štarte zažehnali trnavčania, keď z veľkých kanistrov začali podávať svoj sponzorský čaj so špeciálnou príchuťou.

Nasledovalo fotenie pre média a pre budúce pokolenia najprv pred blaníkom a potom na „štartujúcej“ Mig-21. Po zahangárovaní všetci skončili v bare, kde sa schyľovalo k tretej disciplíne - pitie piva na čas. Táto disciplína robila mnohým problémy a tak riadne zamiešala celkovým poradím. Po tejto disciplíne sa rozhodcovia odobrali spočítať body a určiť poradie.

Na 33. mieste sa umiestnil so ziskom 2688 trestných bodov pretekár z Banskobystrického Aeroklubu Cíger. Platený oznam: Neprekvapujúco na štvrtom mieste so zemiakovou medailou skončil podobne ako v Poprade pretekár z Očovského Aeroklubu Slon – alias ten čo chodí s frontou. Tretie miesto so ziskom 583 trestných bodov obsadil Ferenc opäť pretekár miestneho Aeroklubu Očová. Na druhé miesto sa prebojoval Ušiak z Aeroklubu Banská Bystrica. Prvé miesto opäť patrí vychodňarom. S 512-timi trestnými bodmi víťazný litrový pohár odniesol Rasťo Arvay z Aeroklubu Sabinov. Gratulujem všetkým účastníkom: „Nie je dôležité zúčastniť sa, ale vyhrať!“ Umiestnenie všetkých súťažiacich nájdete v nasledujúcej tabuľke:

Autor: Rastislav Arvay