Strádal, který je technickým inspektorem Letecké amatérské asociace (LAA), ČTK řekl, že letadlo zřejmě letělo blízko svahu a pilot měl pravděpodobně malou rychlost. "Letadlo pak prostě spadlo po křídle do svahu," dodal.
Při pádu ultralehkého letadla zahynul šestatřicetiletý profesionální fotograf, který si chtěl pořídit letecké snímky. Šedesátiletého zraněného pilota odvezla sanitka do roudnické nemocnice. Lékaři odmítli k jeho zranění cokoli říci.
Letadlo spadlo zhruba 200 metrů od rotundy na vrcholu Řípu. Místo již ohledali policisté a odborníci z Úřadu civilního letectví. Litoměřický kriminalista Josef Sluka před odjezdem z Řípu ČTK řekl, že má zatím velmi málo informací. Příčinu smrti fotografa určí podle něj soudní pitva, příčinu pádu pak letečtí odborníci. Jakékoliv závěry o příčinách pádu jsou v tuto chvíli předčasné, odpověděl Sluka na otázky novinářů.
Strádal, který je již více než 20 let amatérským pilotem, je však přesvědčen, že technická závada na letadle je v tomto případě téměř vyloučena. I kdyby nastala, letadlo by bylo podle něj schopné ještě nějaký čas letět a přistát na polích pod Řípem.
Venuše Richtrová z restaurace Na Řípu ČTK řekla, že nejdříve se ozval velký rámus. "Když jsme přišli k troskám letadla, pilot běhal kolem letadla, byl evidentně v šoku," popsala svědkyně, která dříve pracovala jako zdravotní sestra. Druhému muži jsme chtěli pomoci, ale bylo vidět, že už je mrtvý, dodala.
Novináři byli na místě nehody vystaveni velmi nevybíravým útokům některých příznivců ultralehkých letadel. Tvrdili, že novináři sbírají jen mrtvé. Přitom ultralehká letadla jsou podle nich bezpečnější, než auta na silnici. "Mají strach, aby ultralehká letadla nezakázali," vysvětlili novinářům smířlivější amatérští letci.
Havárie letadla dnes život na Řípu nijak nepoznamenala. Hromada bílého plechu byla jen důvodem ke krátkému zastavení většiny ze stovek turistů, kteří se vydali na vrchol hory.
Ultralehké letadlo narazilo do Řípu i letos v únoru. Vyžádala si zranění dvou pilotů. Její příčinou bylo pravděpodobně nepříznivé počasí a lehkovážnost pilotů.
Autor: 7.7.2002
